Шипы или липучка?
Осень постепенно начинает снижать градус воздуха на улице и совсем скоро наступит минус, чреватый всякой скользкой фигнёй типа гололёда или первого, укатанного снега. Однозначно одно - в самое ближайшее время надо будет переобуваться с летней резины на зимнюю. Что лучше выбрать: шипы или липучку?
Шипованая резина
Плюсы
1) Отличное сцепление на льду и снегу при любых нагрузках (поворот, разгон, торможение)
2) Укороченный тормозной путь на льду, в сравнении с нешипованной резиной
3) Хорошая проходимость на глубоком снегу
Минусы
1) Очень шумная резина
2) Плохое сцепление на мокром асфальте (сказано выступанием шипа, а соответственно уменьшение зоны контакта)
3) Увеличенный расход топлива (резина более грубая)
4) Легкая вибрация руля
5) Шипы могут вылетать и стачиваться
6) Срок службы зимней резины два – три сезона
---------
Постовой: большой выбор шин здесь: ссылка http://www.ukrshina.com.ua. Лето, зима, всесезонка. Доступные цены и гарантийное обслуживание.
---------
Нешипованная зимняя резина - "Липучка"
Плюсы липучки
1) Не шумит
2) Расход топлива такой же как и на летней резине
3) Нет биения в руль
4) Хорошая устойчивость на мокром асфальте
5) Срок эксплуатации гораздо выше чем у шипованной резины
Минусы
1) Более плохая управляемость на дороге с ледяным / снежным покрытием, если сравнить с шипами
2) Увеличенный тормозной путь на льду по сравнению с шипами
3) Проходимость на снегу также проигрывает шипам
На переднеприводном Renault Logan у меня однозначно будет стоять шипованная резина, а на полноприводном Hyundai Tucson - липучка. Широкое поле для экспериментов и сравнений :)
А что выбираете вы?